飛行機写真 ～旅客機に魅せられて～

B787ドリームライナーに乗ってやってまいりました岡山空港。

ドリームライナーがかなり快適で、やっぱ膝が痛くなるLCCよりゆとりのあるFSC（フルサービスキャリア）だなと再認識(笑)

湿度調整ができるので鼻が乾燥しないし、気のせいか耳抜きをする回数も少なかったように思えた。

Canon EOS 5D Mark II　EF24-105mm f/4L IS USM
岡山空港（2012/5/7）
ANA B787-8 JA804A
バゲッジクレイムへ向かう途中にガラス越しに



今回、岡山空港で訪れた撮影ポイント

基本的にターミナル側からは終日逆光になります。

この日は曇り空で逆光は多少ましだったが、滑走路運用がどちらもOKということで各便のキャプテンのリクエストに予想が外れあっちいったりこっちいったりと2～3便ほど撮り損ねてしまった。
タワーとの交信を聴いてからA地点からC地点へといったりC地点からA地点の移動は間に合わなかった。

私はまだB787ドリームライナーに搭乗したことが無かった。

B787ドリームライナーに乗りつつその写真も撮りたいと思い遠征先を考えていたのだが、今回、2度目の岡山空港へ行くことにした。

羽田⇔岡山線はANAでは毎日5往復しているがその機材は全てB787ドリームライナーなのだ。
新幹線との競合路線から導入しているとはいえ全便B787とは豪勢だね～。

朝一のANA651便で行き、最終便のANA659便で帰ってくるという日帰りプランだ。
Canon PowerShot G12
羽田→岡山行きANA651便はJA804Aだった



機内の様子を紹介します。

Canon PowerShot G12
青色のLEDライトは少し薄暗い感じでCAさんの表情はわかりにくかった。
また、機内アナウンスはエコーが効いた感じで今までの機材とは異なった。




Canon PowerShot G12
ドリンクホルダーが2つ付いており、テーブルを出さない状態でも使えるのが良かった。
テーブルを出してドリンクサービスを待ち受けているのがなんか嫌だったんだよね(笑)




Canon PowerShot G12
岡山への飛行ルート




Canon PowerShot G12
今飛んでいる国内線のB787は暫定国内線機材なのでシートは2-4-2の264席だ。
今年度中に国内線専用機材が投入されるがシートは3-3-3の335席仕様となる。シート自体もこれとは別の薄型軽量のものになってしまう。




Canon PowerShot G12
後部ギャレー




Canon PowerShot G12
後部左側のトイレ
左の青い部分に手をかざすとフタが自動で閉まり流れる。



次回から岡山空港での写真を掲載していきます!!

東京都墨田区に建築され、羽田空港からも良く見える東京スカイツリーが本日5月22日グランドオープンした。

その東京スカイツリーのオフィシャルパートナーにJALがなっていて、東京スカイツリーオフィシャルエアラインという冠がついている。

それに合わせて「JAL×東京スカイツリージェット」というラッピングジェットが運航しています。

Canon EOS-1D Mark IV　EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM
羽田空港（2012/5/14）
JAL B777-200 JA8978 JAL×東京スカイツリージェット
このJA8978は日本エアシステム（JAS）が導入した機体で、JAL JAS統合後には「たまごっちジェット」にも使われていた。

旭川空港の展望デッキが改修されていた。


つい最近、旭川空港の展望デッキが改修されたのだが写真を撮りづらくなってしまった。

以前は手すりのみでアングルを自由に決められ離着陸機も追いやすく良い環境だなと思っていたのだが、現在は高いフェンスが設置され所々にカメラ用の小さな穴が開いているというものになってしまった。以前の羽田空港の展望デッキの様だ。

穴の数は多くなく、見学客も大勢いるので気を使うよう。

近くに良い撮影ポイントがあるとはいえちょっと残念だね。

Canon EOS-1D Mark IV　EF70-200mm f/2.8L IS II USM
旭川空港（2012/5/4）
SKYMARK B737-800 JA737P
カメラ用の穴の場所で背景が決められ自由度が減ってしまった




Canon EOS-1D Mark IV　EF70-200mm f/2.8L IS II USM
旭川空港（2012/5/4）
AIR DO B767-300 JA8359
カメラ用の穴は小さく、レンズを横に振ることはほとんどできない


このAIR DOの折り返し便で羽田へと戻った。

今回の旭川空港の滑走路運用は基本的にRWY34を利用していました。

RWY16だと着陸機は旭川市街上空を旋回して着陸してくるので多少時間が掛かります。

遠征3日目、富良野からの帰りに空港へ寄ってみるとRWY16だったので暗くなる中つい撮影を・・・

Canon EOS-1D Mark IV　EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM
旭川空港（2012/5/3）
AIR DO B737-500 JA8196 ベア・ドゥ塗装
RWY16からの離陸機をターミナル反対側の高台より撮る



RWY16時の撮影ポイントとしては、やはり霊園の駐車場が良いと思う

Canon EOS-1D Mark IV　EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM
旭川空港（2012/5/3）
JAL MD90 JA8064




Canon EOS-1D Mark IV　EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM
旭川空港（2012/5/3）
JAL MD90 JA8064