2/20 B787ドリームライナーを狙え

B787ドリームライナーの写真を撮る為に羽田空港へ行った。

前日は青空だったのだが、日曜日は横浜方面が曇りで富士山も全く見えなかった。

早朝のフランクフルトからの便はB787ではないので、狙うは正午前後にRWY34Lに着陸してくる3機だ。

あらかじめ決めていた環8沿いの撮影ポイントへ移動するも、進入方向の空は一面の灰色、加えて逆光ぎみで色が出ない。

この後、展望デッキに移動し早めの撤収。


うーん。この時期に羽田空港でB787を絵になるように写せるポイントは浮島公園以外にないものだろうか。

d0242350_12591999.jpg

Canon EOS-1D Mark IV EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM C-PL
羽田空港(2012/2/19)

JA804A



d0242350_130545.jpg

Canon EOS-1D Mark IV EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM C-PL
羽田空港(2012/2/19)

幕張方面の視程は良かった。千葉マリンスタジアムが見える。
by will787 | 2012-02-20 13:00 | 羽田空港 | Comments(2)
Commented by SPDBD at 2012-02-23 12:35 x
はじめまして。素晴らしい写真ばかりですね。いつも思うのですが、航空写真って飛行機の美しさ、自然の美しさにどうしても焦点があたり、そのようなニーズが多いのもわかりますが、厳しい運航環境の中、パイロットが苦労して操縦している様子が解る写真って見たことありません。そういう時は撮影時代をキャンセルする写真家が殆どだと思います。
視程が悪く、雲底が低い状況でやっと滑走路が見えて着陸する様子とか、吹雪の中の緊張感が漂う様子とか。横風が厳しい中の離着陸とか・・・ 私エアラインのパイロットですが、そういうのが日常なのです。動画サイトでは「CRAZY LANDING」とか言われて興味本位で厳しい着陸の様子をUPされているのを良く見ますが、写真で、パイロットの汗や努力の様子を表現することってできないものでしょうか? 独り言です。
Commented by will787 at 2012-02-25 15:00
SPDBD さん

コメントありがとうございます。

写真は動画と違い、唸るエンジン音やコントロールされる機体の動きを連続再生できないために、見る人に空や雲といった背景や写真としての表現方法からそういった状況を想像してもらうことになると思っています。

かなり難しいのですが早く腕を磨いてパイロットの意図する事や緊張感の伝わる写真を撮れるようになりたいですね。

また、とにかく撮影に行き続けそういう状況下に居ること、制限のある空港周辺でいかに良い撮影ポイントを見つけるかということも重要な事ですね。


主に日本の空港で撮影した旅客機写真を紹介しています。リンクはフリーです。(全ての写真はクリックすると大きくなります)


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