ANA 羽田―大島 ラストフライトに乗りました! (羽田→大島編)

サマーダイヤ最終日の今日(10月24日)、ANAの羽田―大島線がラストフライトを迎えた。

全日空の前身である日本ヘリコプター輸送が1955年に就航させ、その後60年間のフライトに幕を下ろしたことになる。


このラストフライトに搭乗してきましたのでリポートしていきたいと思います。
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ANA1843便(羽田8:40発 大島行き)は、搭乗口501からバスの案内となった。

搭乗口でのセレモニー等は無かった。

記念品も無し。



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搭乗機材に着いても横断幕などは無く、ちょっと寂しかった。



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左側席にヘッドアップディスプレイがあるのを確認できる。



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使用機材はB737-700(JA17AN)だった。



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RWY05から離陸した後右旋回し、横浜や横須賀を右手に見ながら飛んだ後、防衛大学校上空で右に旋回した。

写真の右下に写っているのが防衛大学校だ。



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やがて大島が見えてきた。

フライト時間は本当に短い。

ベルトサインが消えているのは5分強だと思う。



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RWY21から着陸



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インターバルは50分、そそくさと展望デッキへと向かい、乗って来た機体を撮る。



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調布との定期便、新中央航空のドルニエ228も見ることができた。



次回に続く
by will787 | 2015-10-24 16:36 | 搭乗記 | Comments(4)
Commented by かず at 2015-10-25 00:26 x
はじめまして。私も1843便に乗っておりました。
羽田でのセレモニーはなく残念でしたね。
ログブックには沢山コメントいただけましたが・・・
反面、1844便ではセレモニーがあり、大島の方々にとってみればやはり寂しいんだと感じました。
Commented by okino-tayu at 2015-10-25 07:06
はじめまして。
私は1844便に乗っていました。
子供の頃から親しんだこの路線がなくなってしまうのは本当に残念です。
さんざん揉めてせっかく長くした滑走路が調布からのドルニエと愛らんどシャトルのヘリだけの使用(あとは急病人などの緊急ヘリや教習機、個人所有機)になってしまうのはあまりにも残念です。
MRJを受領したらぜひ再開してくれることを願っています。
Commented by will787 at 2015-10-25 11:04
かずさん

はじめまして。コメントありがとうございます。
本当に羽田での扱いは寂しかったですね。
お荷物路線をやっと手放すことができたとは思っていないでしょうが・・・
キャプテンアナウンスに救われた感じです。
Commented by will787 at 2015-10-25 11:16
okino-tayuさん

はじめまして。
ブログ拝見いたしました。1844便では結構近い席だったようです。

上空から見る大島空港は立派でターミナルも明るく大きいものなだけに本当に勿体なく残念です。
椿祭りのシーズンだけでも復活されると良いのですが。


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