カテゴリ:機窓より( 25 )

北へ

AIR DO 81便 6:40分羽田発に乗り北の方へ遠征をした。

RWY34Rから飛び立った飛行機からは朝日を浴びる東京の街が良く見えた。
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写真中央には「東京スカイツリー」が、遠方には「富士山」が見えた。


しかし、早朝6:40発ってのは辛い・・・
by will787 | 2015-11-12 12:00 | 機窓より | Comments(0)

2度目の帯広空港へ #12

帯広滞在3日目は天気がいまいちで、場所の再確認をしていた。


帰りの羽田行きの便もAIR DOでA列に座った。
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空から見て北海道は広いなぁと改めて感じる。



都心の空港も良いが、自然が豊かでのんびりとした空港はやっぱりいい。

特に道東の空港を再度訪れてみたくなった。



-おまけ-
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帯広空港の近くにある十勝スピードウェイ



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仙台空港
by will787 | 2015-08-06 12:00 | 機窓より | Comments(0)

2度目の帯広空港へ #1

5月末に2度目の帯広空港へ遠征を行いました。

狙うは日高山脈と飛行機の絡みですが、どうなることやら?

他にも帯広は、ぶた丼や花畑牧場、六花亭、インデアンカレー等食べるものにも困りません。


帯広空港へは朝7:10発のAIR DOに搭乗しました。
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羽田空港(HND)@2015/5/20

RWY34Rから離陸する。



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その後、右旋回をし、お台場を眼下に



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続いて、東京ディズニーリゾートが見えてきた。


路線と太陽の位置を考えて機体左側に座ったのだが、この後は雲ばかり・・・



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1時間半ぐらいで目的地帯広には到着する。

福岡へ行くより近いです。

十勝らしい風景が見えてきたが、山は・・・?
by will787 | 2015-07-09 12:00 | 機窓より | Comments(0)

機窓より 「庄内→羽田」

今回は庄内空港→羽田空港の機内から見た景色です。

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庄内空港(SYO)@2015/1/12

搭乗した機体はこのANAのB737-800(JA52AN)です。



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庄内空港(SYO)@2015/1/12

プッシュバックした機内からターミナルを望む。

庄内空港はANAの「庄内⇔羽田」路線(4往復/日)しかなくこじんまりとしたターミナルです。

最近、呼称を「おいしい庄内空港」としましたが、全国で流行っているこのゆるい感じの呼称ですがどうなんでしょうねぇ?

外国の人が混乱しなければ良いですが。

機内アナウンスでもちょっと違和感を感じます・・・



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庄内空港(SYO)@2015/1/12

庄内空港は誘導路がないので滑走路エンドまで行ってUターンします。



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福島県郡山駅周辺です。

右から左に流れている川が阿武隈川になります。



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こちらは福島県白河市周辺です。



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白河駅周辺を拡大します。

実は私は小学6年~中学卒業まで白河市に住んでいました。

小峰城やら阿武隈川、白河中央中学校も見えて懐かしい(笑)



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北からやって来た飛行機は千葉上空までやってきた後、南下して回り込んで羽田にアプローチします。



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庄内では小雪が舞う天気でしたが東京は快晴ですな。



さて、ここ半年以上ろくに遠征していないのでネタが尽きました。

次回からどうしようかな・・・
by will787 | 2015-04-18 12:00 | 機窓より | Comments(0)

機窓より「青森→伊丹」

ANA青森就航初日(2014年7月1日)のANA1854便、13:10青森発―伊丹着15:05の窓から見た景色です。

この伊丹=青森線は行きと帰りで飛行航路が異なる。

伊丹→青森は富山→佐渡島上空を飛行していた。

日本アルプスを見るなら進行方向右側(K列)、能登半島を見るなら左側(A列)になる。

逆の青森→伊丹はこれから写真で掲載していきます。

余談ですが、プロペラ機のDHC-8は飛行高度がジェット機よりも低いので景色が良く見えます。
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青森発大阪行きANA1854の搭乗が始まります。

私は進行方向左側(A列)に座ります。



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搭乗はPBBの先から階段を降り徒歩で行う。



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青森空港RWY24から離陸後見えてきたのは大館能代空港です。



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続いて秋田市が見えてきました。

あんなに海の近いところにゴルフ場があるんですね。秋田カントリー倶楽部というところです。

右手に見える川は雄物川です。


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秋田市下浜周辺

これからしばらくこの様に山が海に迫っており、その狭い隙間に人間が生活しています。



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この辺で飛行機は一旦陸地から離れます。

下には船が見えた。



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新潟市上空から内陸を飛行します。

左側に新潟空港が見えます。誘導塔が突出しているのは阿賀野川になります。



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こちらは新潟市街地です。

池の様なものは鳥屋野潟という。



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さすが米どころ新潟です。この様な水田が続きます。


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続いて見えてきたスキー場、長野県中野市近くにある「北信州木島平スキー場」他になります。

この山は「高社山(たかやしろやま)」といいなかなか美しい形をしています。


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続いて上田市上空を飛行する。


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松本市上空を飛行し「諏訪湖」が見える。



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豊田市のトヨタ自動車の工場が複数見える。



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この後セントレア上空から松阪市へと向かい、大阪城上空を通過して伊丹空港RWY32Rへ着陸した。

残念ながら一番良い大阪市街地上空がデジカメ使用禁止の時間帯に入って撮れない。



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伊丹空港に到着です。

乗員が手を振って見送ってくれました。


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地上でも就航初日とあってANAスタッフがお出迎えをしてくれました。

この後、再び記念品を頂きました。



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これにて終了です。

いかがでしたか?ANAの大阪=伊丹線はプロペラ機なので景色も良く見えお勧めです。

飛行機からの景色を見る為だけに乗っても楽しめます(笑)

ハワイの遊覧飛行だって同じくらいの運賃とりますからね(爆)
by will787 | 2014-07-07 12:00 | 機窓より | Comments(4)

機窓より「熊本→羽田」

久々の機窓より、今回は熊本空港(KMJ)→羽田空港(HND)です。

2014年3月17日のANA646便、左側の窓際席から撮っています。


熊本空港の視程はいまいちだったのですが、上空へとあがると阿蘇の山々が奇麗に見えました。

その後、飛行機は各空港の上空を通過しながら目的地へと向うのですがこちらも視程は・・・

フライトの雰囲気を少しでも感じられれば良いのですが。
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ご覧のようにカルデラと外輪山がはっきり見えました。




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まずRWY25を離陸した後、熊本市上空を旋回した機は左手に熊本空港(KMJ)を望む


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阿蘇山のアップです。

噴煙を上げているのが中岳噴火口、その左手に見えるの平らなところが草千里です。

草千里には阿蘇火山博物館があったり乗馬体験ができます。


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続いて見えてきたのが大分空港(OIT)

昔はホバークラフトで大分市街地まで行けたのですが今は航走路のみ残っています。

私は一度だけ搭乗したことがありますがとても面白かった記憶があります。

空港でてすぐのS字カーブのドリフトがね(笑)


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九州を出た機は松山空港(MYJ)上空を飛行します。

また垣生山(はぶやま)に行きたいと思いつつなかなか行けてません。


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石鎚山は標高1,982mで近畿以西の西日本最高峰です。

山頂は冠雪し、松山空港の飛行機と絡めることができます。


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見にくいですが左下に見えるのが高松空港です。


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大鳴門橋と「うずしを」


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関空(KIX)


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我々の機の下をスターフライヤーのA320が飛行している。


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富士山静岡空港(FSZ)

上空からみると静岡県には自衛隊の基地を含めると3空港が隣接しています。

航空自衛隊浜松基地→富士山静岡空港→航空自衛隊静浜基地の順に見えてきます。


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世界遺産となった富士山


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大島空港(OIM)

今回はこの後まもなくベルトサインが点灯し終了~。



航空法が改正され離着陸時もデジカメの使用がOKになればさらに楽しみが増えます。

早く改正されないかな!!
by will787 | 2014-06-11 12:00 | 機窓より | Comments(0)

浅間山を見下ろす

今年の年末年始の帰省にはいつもの小松空港(KMQ)ではなく富山空港(TOY)を利用した。

羽田空港(HND)を6:40AMに出発するANA881に搭乗するために4時起きさ!


この羽田→富山は諏訪湖や日本アルプス上空を飛行する景色の良い路線だ。(天気が良ければね)

この日の関東地方は晴れ。

座席は富士山は見えないが順光となるK側を選んだ。


RWY34Rを離陸した機体は関東平野都市部に沿って北西に飛行する。

やがて特徴のある山が見えてきた。
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2013/12/30



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2013/12/30

浅間山だ。

上から見るとこの様な形をしているんだね。



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2013/12/30

どこかは分からないが北アルプスだと思う。

日本海側の天気が悪く、太平洋側が晴天というのが典型的な冬の天気なのだが、このあたりの山脈に雨雲が引っ掛かるからだろう。
by will787 | 2014-01-05 16:00 | 機窓より | Comments(2)

機窓より「セントレア→福岡」

セントレア(NGO)に宿泊した翌日は、飛行機写真の撮影仲間との撮影会に参加するため福岡空港(FKU)へと飛んだ。

セントレア発9:00、福岡空港着10:30のANA217便の機材はA320だった。

当便は満席、前便のANA213便も満席だった。

博多周辺のホテルも混んでいたし、福岡にいったい何が?(笑)


窓際の席だったため外を撮影していたが、広島上空辺りまでは雲もなく良く見えていた。
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2013/11/23

大阪上空です。

下部真ん中に見えているのが伊丹空港(ITM)です。



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2013/11/23

伊丹空港(ITM)をアップで



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2013/11/23

続いて見えてくるのが神戸(UKB)です。



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2013/11/23

神戸空港の上部には関西国際空港(KIX)が見えます。

こうしてみると関西3港がとても近いことがわかります。



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2013/11/23

広島市上空と宮島が見えます。

画面のちょうど真ん中、海際の川沿いに廃港となった「広島西飛行場」が見えます。

以前は、YS-11等が飛来していたようですが、現在は「広島ヘリポート」となっています。

これ以降は雲に覆われ、下の景色を見ることはできませんでした。
by will787 | 2013-12-10 12:00 | 機窓より | Comments(0)

機窓より「羽田→セントレア」 #2

前回の続きになります。

羽田空港(HND)を飛び立ったJAL141便はフライト時間の短さ故にドリンクサービスはない。

そろそろベルトサインが点灯するかというタイミングで外を見るとブロッケン現象が起きていた。
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セントレア(NGO)に到着です。
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撮影時刻は9:23AMですが、既に展望デッキの先端部分にはANAジャンボ機を撮影しようとする人々が見えます。



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中部国際空港(セントレア)のある常滑市は招き猫の生産日本一らしいです。



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今回搭乗したJAL141便の使用機材はJA304Jでした。



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国際線機材なので本来はビジネスクラスのシートをクラスJとして利用したということになります。

ちょと背もたれが寝すぎている気がしましたが快適でした。

飛行コースもフォトジェニックだし、セントレアに行く時は毎回お世話になるでしょう。



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羽田空港(HND)出発時には富士山も見えました。
by will787 | 2013-11-27 12:00 | 機窓より | Comments(0)

機窓より「羽田→セントレア」 #1

11月22日にセントレア(NGO)へANAのジャンボ機の「里帰りフライト」を撮影しに行ってきました。

今年からJALが羽田空港(HND)⇔セントレア(NGO)便を就航させたので、従来新幹線と名鉄を乗り継いで空港島へ行っていましたがダイレクトで行ける様になりました。


11月22日の東京は天気がよく富士山も見えていました。

座席もクラスJの窓側ということで短いフライトですが好条件で撮影が出来ました。
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RWY34Rから離陸した当機は東京上空を飛行した。

ベルトサインが消えたのは大宮上空です。

真ん中にある大きなビル群が大宮駅です。



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続いて見えてきたのが「八ヶ岳」と「諏訪湖」です。

私は機体右側に座っていたので富士山は見えません。



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雲の隙間から見えている高い山は「赤岳」でしょうか。

そのふもとには「サンメドウズ清里スキー場」が見えています。



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「諏訪湖」をアップで



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山は詳しくはないのですが、続いて見えてきたのが「駒ケ岳」を中心とする中央アルプスです。

左奥に見える雪山が「御嶽山」と見えているスキー場が「おんたけ2240」というリゾート施設です。

冬季にどうやってあんな奥地まで行くんでしょう?(笑)



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「駒ケ岳」周辺をアップで



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名古屋に近づいてきて高い雪山も減ってきます。

こちらは何山かはわかりませんが、山頂の木々が雪を被っている姿が美しかった。



#2に続く
by will787 | 2013-11-26 12:00 | 機窓より | Comments(0)


主に日本の空港で撮影した旅客機写真を紹介しています。リンクはフリーです。(全ての写真はクリックすると大きくなります)


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