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1/31 高松空港 展望デッキから撮る

高松空港の撮影ポイントを紹介します。

今回は空港展望デッキです。

展望デッキから滑走路上の旅客機は200ミリ程度で撮ることが出来ます。
丁度、RWY26からの着陸機のタッチダウンの瞬間を真正面で見れます。流し撮りもばっちりできます。

また、高松空港の特徴である「さぬき」という大きな文字を背景に撮れますし、「さぬきこどもの国」に展示されているエアーニッポン(ANK)塗装のYS-11とも絡めて撮ることが出来ます。
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Canon EOS-1D Mark IV EF24-105mm f/4L IS USM
高松空港(2010/8/29)

左後方に「さぬき」の文字、右後方に見えるのが「さぬきこどもの国」



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Canon EOS 5D Mark II EF24-105mm f/4L IS USM
高松空港(2010/8/29)

チャーター便の復興航空のA321(B-22605)
真ん中に見えるのがエアーニッポン(ANK)塗装のYS-11(JA8743)



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Canon EOS-1D Mark IV EF24-105mm f/4L IS USM
高松空港(2010/8/29)

今は退役したJALのA300-600
by will787 | 2012-01-31 21:51 | 高松空港 | Comments(0)

1/29 機窓より 「高松空港」

高松空港は香川県にある空港で、1989年12月に「新高松空港」として開港し、1991年に「高松空港」と改称されました。

旧高松空港は現在の高松空港より高松市に近かったのですが、滑走路の長さが1,200mしかなく、ジェット旅客機に対応できなかったため滑走路が2,500mの新空港が造られました。

旧高松空港跡地は、「香川インテリジェントパーク」として香川大学工学部や企業の研究所等に利用されています。Googleマップで見ると、区画に空港の面影が見られます。


高松空港の撮影ポイントとしては下記の3ヵ所が有名です。
 ・空港展望デッキ
 ・さぬきこどもの国
 ・高山航空公園
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by will787 | 2012-01-29 19:34 | 機窓より | Comments(0)

1/28 訪問者数10,000人超へのお礼

当ブログにお越しいただき、ありがとうございます。

11月中旬に訪問者数が5,000人を超えましたが、それから2ヶ月後の2012年1月中旬に10,000人を超えました!!

これも皆様方のおかげです。

これからも旅客機の撮影を続け、投稿してまいりますのでよろしくお願いいたします。


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Canon EOS-1D Mark IV EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM
羽田空港@城南島(2010/8/7)

by will787 | 2012-01-28 14:03 | その他 | Comments(0)

1/27 ピーチ・アビエーション

ピーチ・アビエーションは関西国際空港(KIX)を拠点とする日本初のLCC(ローコストキャリア)です。

3月1日の初就航に向けてピーチのホームページには様々な広告フラッシュを見ることができ、気分も盛り上がります。

しかし、チケットの販売を既にしているにも関わらず、チエックイン方法や予約の変更など大事な項目が未だ「近日公開予定」であり色々な不安や憶測が生まれます・・・



さて、このピーチ・アビエーションの就航地は、関西国際空港 → 新千歳、福岡、長崎、鹿児島で、国際線としてソウル(仁川)が予定されている。この中で他社と競合する路線は以下の様になっている。

 関西国際空港 ⇔ 新千歳 線はANA、JALと競合
           ⇔ 福岡  線はANAと競合

 国際線のソウル(仁川)は、アシアナ、大韓航空、チェジュ航空、ANAと競合する。



テレビニュースでピーチの特集を何回か見たが、私がLCCで一番気になるのはシートピッチの狭さです。(身長178センチ)
私は多少の割安感では身体的・精神的苦痛は我慢できないかもしれない。

その割安感も手荷物1個無料、座席指定可の「ハッピーピーチプラス」とANAの「旅割28」を比較すると、便によってはピーチの方が割高になっている。

参考までに同じエアバスA320-200を運航する他社と座席数を比較してみる。
  ピーチ・アビエーション  180席
  ANA             166席
  スターフライヤー      144 or 150席



あと、機内アナウンスを関西弁で行い特色を出していきたいとあったが、保安要員が方言を使うというのはどうなんでしょうね?(笑)


色々と辛口に書いてしまいましたが、ピーチで安価に北海道や九州に行ける関西の人が羨ましいですね。
私は片道250円キャンペーンを利用して福岡へ往復するので、搭乗や機内の様子をブログで紹介していきたいと思っています。
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Canon EOS-1D Mark IV EF70-200mm f/2.8L IS II USM
那覇空港(2012/1/25)

訓練のため那覇空港へ進入してくるピーチ(JA801P)
by will787 | 2012-01-27 19:00 | 那覇空港 | Comments(0)

1/23 機窓より 「雪の境目」

皆さんは雪の境目を見たことがありますか?

私は年末に羽田→小松線に乗った際に上空から見ることが出来た。

山脈を境に右側は雪が降っていて左側は晴れているようだ。
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帰宅してからGoogleマップで調べてみた。
山脈の中で突き抜けているのが、八ヶ岳の中で最高峰の「赤岳」2,899メートルで、左に見えているスキー場が「サンメドウズ清里スキー場」だ。

飛行機はこの後、諏訪湖の上空を通過すると一面の雪雲で視界は真っ白になる。


しかし、このスキー場の周りには雪がないがこれは人工雪なのだろうか?
by will787 | 2012-01-23 18:30 | 機窓より | Comments(0)

1/20 羽田空港を船上から撮る

昨年に続き今年の正月も羽田沖で船上から旅客機を撮影した。


今回も飛行機の撮影仲間と船をチャーターし、航空写真家のチャーリィ古庄氏をお迎えして羽田沖から船で羽田空港を撮影することが出来た。(Iさん、いつも幹事ありがとうございます)


1月15日朝7時過ぎに船は横浜大桟橋を出港し、羽田空港へと向かう。
あいにく天気は曇りで富士山もほんの最初に薄く見えただけだった。


船から十数人が皆で白い望遠レンズで34Lにアプローチしてくる飛行機を迎え撃つ。パイロットからも見えていると思うが、いったいどのように思われているのだろう?(笑) 
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Canon EOS-1D Mark IV EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM
羽田空港(2012/1/15)

7:50発 ANA673便 広島行きのB787ドリームライナーがRWY05に現れた
これ以降、富士山を見ることはできなかった



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Canon EOS-1D Mark IV EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM
羽田空港(2012/1/15)

RWY34Lへの着陸機



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Canon EOS-1D Mark IV EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM
羽田空港(2012/1/15)

海面が反射し機体を鈍い金属色に照らす



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Canon EOS 5D Mark II EF24-105mm f/4L IS USM
羽田空港(2012/1/15)

ANAばかりなのでJALもね



船内の様子。真ん中のライフジャケットを着た方がチャーリィ古庄氏です。
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GPSロガーによる今回の航跡
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10時ごろに大桟橋へ帰港し昼食を食べて解散です。
参加者の皆さん、お疲れさまでした。また来年も出来るといいですね。
by will787 | 2012-01-20 19:00 | 羽田空港 | Comments(0)

1/17 仙台空港 遠征 その3

今回は撮影ポイントCと展望デッキを紹介します。

まず撮影ポイントCですが、震災前にあった道路は破壊され新たな道路が出来ていた。滑走路エンドまで歩いて行くとこちらは鉄製のフェンスが高くそびえる。
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・撮影ポイントC
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Canon EOS-1D Mark IV EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM
仙台空港(2011/12/15)




最後にターミナル展望デッキです。
この展望デッキは新しく出来たようで入場には100円が必要だ。ここは終日順光で仙台市街を背景に撮影することができる。
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・展望デッキ
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Canon EOS-1D Mark IV EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM
仙台空港(2011/12/15)

IBEXのCRJが機首をかなり下げて着陸してくる



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Canon EOS-1D Mark IV EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM
仙台空港(2011/12/15)

背後に見えるビル群がJR仙台駅前になる
by will787 | 2012-01-17 02:06 | 仙台空港 | Comments(0)

1/14 仙台空港 遠征 その2

翌日の仙台空港の天気は曇り時々雨。山間部では雪が降っていた。

まずは、前回の地図の撮影ポイントAに向かう。


・撮影ポイントA
やはり蔵王は見えないが朝だけスキー場が見えた。
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Canon EOS-1D Mark IV EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM
仙台空港(2011/12/15)

9:10、J-AIR運航のJAL3530便福岡行きエンブラエル170がプッシュバックされる



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Canon EOS-1D Mark IV EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM
仙台空港(2011/12/15)

海に近い方のフェンスは未だ木の杭とバラ線でできた仮フェンスのままだった
また、頻繁にダンプカーが行き来をしている



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Canon EOS-1D Mark IV EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM
仙台空港(2011/12/15)

滑走路エンドに公園があったらしいが面影は何もない



・撮影ポイントB
ここも鉄製のフェンスは基礎を残して跡形もなく、木の杭とバラ線の仮設置のままだった。
バラ線をクリアするには脚立が必要だが足場が悪いので撮影には向かないと思った。(終日逆光だしね)

脚立を持っていかなかったのでバラ線の隙間から参考程度に
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Canon EOS-1D Mark IV EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM
仙台空港(2011/12/15)

ターミナルをバックにすることができる
by will787 | 2012-01-14 01:37 | 仙台空港 | Comments(0)

1/10 仙台空港 遠征

昨年の12月に復興が始まっている東北地方を見てみたいと仙台空港へ遠征を行いました。
私は幼稚園まで仙台と石巻で過ごしたためその思いは強かった。


仙台へは東北新幹線「はやぶさ」で東京駅から96分で行くことができます。
ゆっくり寝ることもできません(笑)

そのE5系新幹線の速さと静かさとシートピッチの長さに軽く驚きながら、仙台駅に到着です。
仙台駅の中にある楽天イーグルスのオフィシャルショップで軽く時間を潰し、予約していたレンタカーを受け取りに行く。


仙台空港へは車で40分ほど掛かります。
駅前ではもう普段と変わらないほどの賑やかさでしたが、仙台空港周辺まで来ると様子が一変しました。
道路は新しくつくられたり、復旧していましたが、あちらこちらに津波の傷跡が見てとれます。特に空港より海側はひどく、いまも何もありません。


仙台空港の撮影ポイントは下マップの様になります。
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有名なのは撮影ポイントAでしょうか。撮影ポイントBからはターミナルを背景にすることができますが終日逆光です。


空港に着いた時には14:00を回り既に陽が傾いていたので空港周辺をロケハンし、撮影ポイントAに腰を据えました。
撮影ポイントAは川沿いの土手で広範囲に移動できますが車は進入できません。ここは伊丹空港の千里川の土手並みに飛行機が頭上近くを超えていきます。

・撮影ポイントA
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Canon EOS-1D Mark IV EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM
仙台空港(2011/12/14)

IBEXエアラインズの本拠地だけあって、頻繁にタッチアンドゴーの訓練を行っていた



この日は蔵王を見ることはできなかったが夕日が綺麗にオレンジ色に染まった。
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Canon EOS-1D Mark IV EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM
仙台空港(2011/12/14)




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Canon EOS 5D Mark II EF24-105mm f/4L IS USM
仙台空港(2011/12/14)




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Canon EOS 5D Mark II EF24-105mm f/4L IS USM
仙台空港(2011/12/14)




この日は仙台駅前のビジネスホテルに泊まり、文化横丁にあるプロ野球選手やJリーガーのサインがいっぱいある隠れ家的な「味工房」という飲み屋で牛タンや焼き牡蠣などを食べて終わり!!
by will787 | 2012-01-10 20:04 | 仙台空港 | Comments(0)

1/8 JAL 下地島撤退か

旅客機ファンのみならず宮古島地区の観光スポットとして有名な下地島空港での旅客機訓練飛行が無くなるかもしれない。


下地島空港の年間維持費は約6億円で、ANAとJALが2分の1ずつ負担してきたらしい。それが昨年12月、訓練を休止しているJALが沖縄県に対して2011年度限りで撤退すると申し入れた。

覚書に解約の際の事前通知期間についてどう書かれているかは分からないがJALは主張を変えていないという。

JAL分の費用負担が無くなれば空港の存続は困難になるだろう。そもそも空港施設管理会社の下地島空港施設株式会社はJALの子会社である。


また、JALが撤退すればANAも撤退するという記事も見た。
実際、代わりの空港はあるだろうしそうなると思う。


もしかしたら早くて今年度いっぱいで両社撤退。または2012年度はANAのみ訓練を行うが翌2013年度に撤退という事になるかもしれない。


私は今年も下地島に訪れるつもりだが行方を注意深く見守っていきたい。
ANAだけでも訓練してくれたら、夏のあの景色をできるだけ多くの人に一度は見て頂きたいな。
ベストシーズンは、梅雨明け後台風シーズン前の7月~8月です!!
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Canon EOS-1D Mark IV EF70-200mm f/2.8L IS II USM
下地島空港(2011/7/14)

エメラルドグリーンの海が機体のお腹をも染める



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Canon EOS 5D Mark II EF24-105mm f/4L IS USM
下地島空港(2011/7/15)

RWY17エンドには沢山の観光客が訪れる



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Canon EOS 5D Mark II EF24-105mm f/4L IS USM
下地島空港(2011/7/15)

下地島空港施設。中にある食堂は一般の人も利用できるが売切れ注意



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「全日空 下地島訓練所」



d0242350_11594830.jpg

「日本航空 下地島運航乗員訓練所」
建屋はANAと同じ形で隣接している
by will787 | 2012-01-08 12:10 | 下地島空港 | Comments(3)


主に日本の空港で撮影した旅客機写真を紹介しています。リンクはフリーです。(全ての写真はクリックすると大きくなります)


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