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フランクフルト空港見学ツアー 車窓から

フランクフルト空港(FRA)見学ツアー(ミニツアー)のバスの中からみた光景です。

当日は雪がぱらつく生憎の天気に加え、バスのガラスにスモークが入っていて暗くなり撮影条件は厳しいです。

ガラスの写り込みもあるので雰囲気でお楽しみくだされば幸いです。
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フランクフルト空港(FRA)@2013/12/6
ターミナルの「Frankfurt Airport」を背景に



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フランクフルト空港(FRA)@2013/12/6
タイ航空のA380です。

バスはここまで近づいてくれます。



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フランクフルト空港(FRA)@2013/12/6
ルフトハンザのB747-400です。



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フランクフルト空港(FRA)@2013/12/6
世界最大級のハンガー



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フランクフルト空港(FRA)@2013/12/6



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フランクフルト空港(FRA)@2013/12/6



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フランクフルト空港(FRA)@2013/12/6
滑走路にもかなり近いて走行してくれます。



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フランクフルト空港(FRA)@2013/12/6
スイス国際航空の客室乗務員が手を振ってくれました



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フランクフルト空港(FRA)@2013/12/6



ツアーバスから見える光景はこの様な感じです。

想像していたより飛行機に接近してくれるし、時間も十分なもので良かったです。

またフランクフルト空港に来た際には参加するでしょう(笑)
by will787 | 2014-01-30 12:00 | フランクフルト空港 | Comments(0)

フランクフルト空港見学ツアーの行き方

フランクフルト空港(FRA)には空港が運営する個人向けのランプ(制限区域内)ツアーが何種類か用意されています。

 ・ミニツアー  (45分間  事前登録不要)

 ・マキシツアー (90分間 要事前登録)

 ・消防署見学  (105分 要事前登録)

 ・サンセットツアー (120分 要事前登録)

 ・シングルスツアー (120分+パーティー  要事前登録)

 ・ツェッペリンツアー (120分 飛行船の資料見学 要事前登録)



今回は、事前登録の要らない最もお手軽な「ミニツアー」の行き方をご紹介します。
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Canon EOS-1D X 12-24mm F4.5-5.6 II DG HSM
フランクフルト空港(FRA)@2013/12/6

ルフトハンザドイツ航空(LH/DLH) B747-8 D-ABYD

飛行機に近づきすぎて12ミリでも収まらんがな(笑)



「ミニツアー」の概要は、

 ・45分間バスに乗って空港制限地域内を回り、車窓から見学

 ・インターネットによる事前登録が要らなく、ツアーカウンターへ直接行き申し込む

 ・ツアー出発時間は決まっていて、午後1時/午後2時/午後3時/午後4時です。これに週末(土・日)は午前11時/正午が追加されます。

 ・案内はトイツ語のみ

 ・料金は大人8ユーロ、子供/学生7ユーロ、6歳未満フリー

となっています。



ツアーカウンターの場所が初めてだとわかりにくいかもしれません。

ターミナル1のレベル0(地下)のフランクフルト空港シティモール内にあります。

駐車場へ向かう途中になるのですが、マクドナルドの向い側になるのでマクドナルドを目指して行くと良いかもしれません。

カウンターの営業時間は10:00~17:00となっています。

下マップの赤丸のところです。
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このカウンターでチケットを購入し、出発時間の5分ほど前までに同場所に集合します。

ドイツ語で説明を聞きながら参加者皆で出発ロビーへ移動し、飛行機に乗る時と同様に保安検査場で入念なチエックを受けます。

バスに乗り込みツアー開始です。

ツアーは全てこのバスで移動し、車窓からの見学になります。

バスのガラスはスモークで車内蛍光灯などの写り込みがあり写真を撮るには不向きですが、次回の投稿で紹介します。



最後にフランクフルト空港の英語表記のホームページの該当ページのリンクを載せておきます。

http://www.frankfurt-airport.com/content/frankfurt_airport/en/enjoy/tours-individuals/mini-tour.html
by will787 | 2014-01-29 12:00 | フランクフルト空港 | Comments(0)

フランクフルト一泊遠征 #2

フランクフルト国際空港(FRA)のオープンは5:00なので、早く着いたNH203便は上空でサークリングし待機する。

いつも一番機になるようだ。


フランクフルト(FRA)到着後、勝手がさっぱりわからなかったがなんとなく雰囲気で歩いていき入国は済んでいた。

一泊遠征で預けた荷物もないのでどこがターンテーブルだったのかも気付かなかった(笑)



さて、どうするか・・・

朝食の前に、ルフトハンザのお店を見つけたのでオープンと同時に寄ってみる。

このルフトハンザ航空のWorldShopといえばあれですよ!

リモワ(RIMOWA)のスーツケースですね!

サルサ黒2輪に似たタイプのもの(AirLight)で299ユーロです。

帰国時に空港で手続きをすれば付加価値税(19%?)が払い戻されるので、日本の相場の半額で買えますかね。私は購入しなかったので詳しいことはわかりません・・・。

ルフトハンザに勤めている方なら20%OFFだそうです。(同じスターアライアンスのANA従業員も割引ありとのこと)

価格の参考までにWorldShopのURLです。 →
https://www.worldshop.eu/category/Cases/WorldShop_Sortiment_Travel_And_Luggage_Koffer_?0



お店等がオープンするまでシャトルに乗りターミナル1と2を行ったり来たりし、空港の構造を把握して時間を潰します。

3往復は乗ったかな(笑)

車内からガラス越しに撮った写真がこちらです。
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フランクフルト空港(FRA)@2013/12/6



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フランクフルト空港(FRA)@2013/12/6



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フランクフルト空港(FRA)@2013/12/6



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フランクフルト空港(FRA)@2013/12/6



あたりまえですがルフトハンザだらけですな(笑)
by will787 | 2014-01-28 12:00 | フランクフルト空港 | Comments(0)

フランクフルト一泊遠征 #1

昨年12月上旬にドイツのフランクフルト国際空港(FRA)へANA便を利用して遠征しました。

遠征といっても現地に一泊しかしない弾丸・・・(笑)

カメラもボディ1台に100-400ズームレンズを主力とする軽装で、下見という感じです。


旅程はというと、

 2013年12月6日(金)  羽田空港(HND) 1:10発 NH203便
                    ↓
 2013年12月6日(金)  フランクフルト(FRA) 5:25着


 2013年12月6日(金)  フランクフルト泊


 2013年12月7日(土)  フランクフルト(FRA) 20:45発 NH210便
                    ↓
 2013年12月8日(日)  成田空港(NRT) 16:15着

羽田発、成田着とすることで現地フランクフルトでは丸2日いられるというプランです。
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座席はもちろんエコノミー



12月5日(木)の夜に羽田入りし夕食を食べ、国際線展望デッキをうろつきます。
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Canon EOS-1D X EF24-105mm f/4L IS USM
羽田空港(HND)@2013/12/5

全日空(NH/ANA) B787-8 JA808A

こちらはシンガポール(SIN)行きのNH151便だ。

こちらの離陸後にフランクフルト(FRA)行きのB787がトーイングされてくる。



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Canon EOS-1D X EF24-105mm f/4L IS USM
羽田空港(HND)@2013/12/5

全日空(NH/ANA) B767-300ER JA606A

パンダを至近距離で見たのはこれが初めてだったり。



d0242350_18311496.jpg

搭乗するフランクフルト行きNH203便の使用機材はB787だ。

機内は大勢のドイツ人スターアライアンス上級会員で満席です。


今回のB787はレジ番号を見るのを忘れましたが、プレミアムエコノミー(PY)のある169席仕様でした。

エコノミーが3-3-3というやつね。

これが国内線同様の狭さで、真ん中席に座った私は精神的にも身体的にもかなり厳しかった。

両隣とも近く、前の席もリクライニングすると倒れてくるという状況で座ったら12時間全く動けません。

足元に何か落としても取ることは出来ません(爆)


深夜発で両隣の方も寝てしまうのでトイレは行けないし、ミールのタイミングでトイレに行こうと通路に出ようにも狭くてかなり苦労しました。

私は強く思ったね。もうこのB787のエコノミーには乗りたくないと(笑)



帰りの成田行きは、B777-300ERでエコノミーが2-4-3という配列です。

シートピッチも十分で空席も結構あり快適に過ごせました。

次にANAでフランクフルトへ行く時は成田からB777-300ERで行こうっと・・・



こんな状況でしたので、ミールの写真を撮ったり搭乗記のネタを集める活動は全く出来ませんでした・・・
by will787 | 2014-01-26 19:06 | 羽田空港 | Comments(0)

747伊丹イベント 伊丹が最も沸いた日#8

747伊丹イベントも最後の投稿となりました。

第2フィンガーを後にしたならば次にすることは決まっている。

展望デッキへ行ってスポット10からトーイングされる様子を見学することだ(笑)


しかし、伊丹空港(ITM)にいられる時間は限られている。

18:00発羽田(HND)行きANA036便に乗らなくてはならないからだ。
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Canon EOS-1D X EF24-105mm f/4L IS USM
伊丹空港(ITM)@2014/1/12

全日空(NH/ANA) B747-400D JA8961

16:40、展望デッキより



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Canon EOS-1D X EF24-105mm f/4L IS USM
伊丹空港(ITM)@2014/1/12

全日空(NH/ANA) B747-400D JA8961

16:56、PBBが外された。



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Canon EOS-1D X EF24-105mm f/4L IS USM
伊丹空港(ITM)@2014/1/12

全日空(NH/ANA) B747-400D JA8961

トーイングされていくB747



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どうやらANAMの方へトーイングして行く様だ。

しかし、この一枚の写真の中に8機も飛行機が写っているとは(笑)



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ANA036便の機内より

DHC8の後ろにジャンボが駐機されている。

これが私の見た伊丹での最後のジャンボの姿になった。



最後に、747伊丹イベントに携わった全ての人にありがとう!!

お陰さまで一生記憶に残るイベントとなりました!!
by will787 | 2014-01-23 12:00 | 伊丹空港 | Comments(0)

747伊丹イベント 伊丹が最も沸いた日#7

今回が伊丹空港(ITM)第2フィンガーから撮影分の最後となります。

逆光だった光線状態も16:00を過ぎ夕焼けとなり眩しさは和らいできた。
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Canon EOS-1D X EF24-105mm f/4L IS USM
伊丹空港(ITM)@2014/1/12

全日空(NH/ANA) B777-200ER JA744A



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Canon EOS-1D X EF24-105mm f/4L IS USM
伊丹空港(ITM)@2014/1/12

全日空(NH/ANA) B777-200ER JA744A



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Canon EOS-1D X EF24-105mm f/4L IS USM
伊丹空港(ITM)@2014/1/12

全日空(NH/ANA) B747-400D JA8961



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こちらがフィンガーへの入場証と記念品の絵ハガキとステッカーになります。
by will787 | 2014-01-21 12:00 | 伊丹空港 | Comments(0)

747伊丹イベント 伊丹が最も沸いた日#6

引き続き、伊丹空港(ITM)第2フィンガーより

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Canon EOS-1D Mark IV EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM
伊丹空港(ITM)@2014/1/12

ジェイ・エア(JLJ) ERJ-170 JA222J

駐機している機体を真横から見るのは新鮮だ



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Canon EOS-1D Mark IV EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM
伊丹空港(ITM)@2014/1/12

全日空(NH/ANA) B767-300 JA8578

このJA8578は「ご当地プレーン」の秋田県大館市バージョンです。



d0242350_0513923.jpg

Canon EOS-1D Mark IV EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM
伊丹空港(ITM)@2014/1/12

全日空(NH/ANA) B767-300 JA8578

ANAMの格納庫をこの角度で見れるのもフィンガーならでわか。



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Canon EOS-1D Mark IV EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM
伊丹空港(ITM)@2014/1/12

ANAウイングス(EH/AKX) B737-500 JA359K
by will787 | 2014-01-20 12:00 | 伊丹空港 | Comments(0)

747伊丹イベント 伊丹が最も沸いた日#5

早いもので、2014年1月12日のANA「747伊丹イベント」から一週間が経ちました。

今回は、せっかく立ち入ることが出来た第2フィンガー屋上展望エリアなので、ジャンボ以外の写真を掲載したいと思います。

実は第2フィンガーには一時間ほどいたのですがトラフィックの少ない時間帯でシャッター数は少なかった。

まずは、ANAのB787のプッシュバック~離陸までを近距離で撮影できたのでそちらを・・・
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Canon EOS-1D Mark IV EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM
伊丹空港(ITM)@2014/1/12

全日空(NH/ANA) B787-8 JA821A

陽はだいぶ傾き逆光の厳しさも和らいできた。



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Canon EOS-1D Mark IV EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM
伊丹空港(ITM)@2014/1/12

全日空(NH/ANA) B787-8 JA821A



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Canon EOS-1D Mark IV EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM
伊丹空港(ITM)@2014/1/12

全日空(NH/ANA) B787-8 JA821A

ギラリのタイミングを狙う。



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Canon EOS-1D Mark IV EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM
伊丹空港(ITM)@2014/1/12

全日空(NH/ANA) B787-8 JA821A

B787の離着陸の姿勢は美しい。



#6につづく
by will787 | 2014-01-19 12:00 | 伊丹空港 | Comments(0)

747伊丹イベント 伊丹が最も沸いた日#4

15:00を過ぎ、いよいよ第2フィンガー屋上展望デッキへと移動する。

予定では15:30に遊覧飛行到着となっているが、離陸が遅れたため肉眼で見えるようになったのは15:47頃だった。

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到着前にはウォーターキャノンで歓迎するための消防車が10番スポット前に待機している。


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第2フィンガーから見える景色は展望デッキとは少しだけ異なる。


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15:48 タッチダウン


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逆光なので機体がくっきり写らないのはしかたのないところ・・・


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10番スポットに入るため、我々の目の前を通過する。

陽もだいぶ傾いてきた。


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放水開始!


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今回の遠征は全てこのショットのためといっても過言ではない。


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ANAスタッフが迎える


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10番スポットへと収まっていく


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ターミナルを振り返ると凄い人だ。

まさに鈴なり!



#5につづく
by will787 | 2014-01-17 12:00 | 伊丹空港 | Comments(2)

747伊丹イベント 伊丹が最も沸いた日#3

格納庫で機体見学を行っているB747が遊覧飛行のために13番スポットに移動してくるのが12:30の予定となっている。

その間に「いたみマルシェ」に行ったりターミナルで昼食を食べ、「B747-400部品展示」や「ラ・ソーラテラスギャラリー」を覗いてきた。

「ボーイング747特別展示室」はこれまた凄い行列で、結局時間切れで見ることができなかった。


ここで展望デッキを離れてしまったため、撮影場所を空いていた「モチクリームカフェ」のテラス席とした。

温かい室内でコーヒーやスイーツを頂きながら、B747に動きがあるとテラスにでるってわけさ。

空の方は朝焼けの時とは違って白っぽく曇っていた。
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12:27、B747が格納庫からトーイングされてきた。


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12:34、13番スポットに収まった。



ここで遊覧飛行出発時間の14:00までまた室内で待機となる。

私達は「特別展望デッキ(第2フィンガー屋上展望デッキ)ご招待」の午後3:00~午後4:00の回に当選していた。

こちらの受付時間が14:00~15:00だったので、妻に「いたみマルシェ」14:00からのステッカーを貰いに行ってもらって撮影を続けることが出来た。
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第2フィンガーに「特別展望デッキ(第2フィンガー屋上展望デッキ)ご招待」午後1:30~午後2:30の回の当選者が出てきた。


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伊丹スカイパークはもの凄いことになっている!

振り返ると、こちらターミナル展望デッキも鈴なりの人だった(笑)


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ANK CARGOのコンテナを発見


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14:06、遊覧飛行に向けてプッシュバック開始

キャプテンが手を振っている


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ちょっと見えにくいが、地上ではANAスタッフが横断幕を持って見送っていた。


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エンジンスタート


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14:13、RWY32エンドに向けてタキシング開始


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遊覧飛行先は富士山と東京スカイツリーということだった。


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14:29、遊覧飛行へと離陸する。

私の所からは見えなかったが、途中で長時間停止していたようで離陸まで時間が掛かった。


d0242350_20301143.jpg

ターミナル側からは逆光になるので写真的には厳しい。


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いいなぁ~。乗りたかったな~。

余韻に浸る暇なくターミナル一階のイベント受付窓口へと急いだ。



#4へ続く
by will787 | 2014-01-16 12:00 | 伊丹空港 | Comments(0)


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