7/2 富山空港 遠征 その2

続いて撮影ポイントBへと向かった。

なんせトラフィックが限られているのでロケハンをしながらの今回は計画的に行動しなくてはならない。

羽田発6:55のANA881便で富山入りし、羽田行き最終便の20:10発ANA892便で戻ったが、撮影できたのは着陸シーン5回に離陸シーンが4回だ。


この撮影ポイントBは神通川の河川敷で公園等があり車で進入できる。午後から光線状態もよく運が良ければ雄大な立山連峰を背景に飛行機を撮影することができる。

滑走路にそって広範囲に移動できRWY02、20の離着陸全てに対応できる。今回は初めてなのでベストポジションは実際に飛行機が来てみないとわからない。
7/2 富山空港 遠征 その2_d0242350_716688.jpg

Canon EOS-1D Mark IV EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM
富山空港(2012/6/30)

全日空(ANA) B767-300 JA8322
このように神通川と絡めることができる。この日は釣り人がとても多かった。



7/2 富山空港 遠征 その2_d0242350_7193142.jpg

Canon EOS-1D Mark IV EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM
富山空港(2012/6/30)

AIR DO(ADO) B737-500 JA8595
富山市街とRWY20着陸機



7/2 富山空港 遠征 その2_d0242350_7241114.jpg

Canon EOS-1D Mark IV EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM
富山空港(2012/6/30)

AIR DO(ADO) B737-500 JA8595
背景に立山連峰がうっすらと見える
最高のシーンを撮るのには何年も通わないといけない



7/2 富山空港 遠征 その2_d0242350_7261341.jpg

Canon EOS-1D Mark IV EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM
富山空港(2012/6/30)

全日空(ANA) B767-300 JA8363
着陸の滑走路運用がRWY02に変わった
福岡空港の様に海から進入し、空港横を通過後左に急旋回して降りてくる。こちら側にもすぐ近くに橋がある。
しかし、本当に釣り人が多い。後で調べてみたら6月16日にアユ漁が解禁になっていた。



7/2 富山空港 遠征 その2_d0242350_732599.jpg

Canon EOS-1D Mark IV EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM
富山空港(2012/6/30)

全日空(ANA) B767-300 JA8363
もう少しアップで
車が通る橋と飛行機を絡めることができるのはかなり珍しいのでは



7/2 富山空港 遠征 その2_d0242350_7343574.jpg

Canon EOS-1D Mark IV EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM
富山空港(2012/6/30)

全日空(ANA) B767-300 JA8363
そしてこれが日本一長いPBB(パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ)、搭乗用の連絡通路ね。
by will787 | 2012-07-02 19:00 | 富山空港


主に日本の空港で撮影した旅客機写真を紹介しています。リンクはフリーです。(全ての写真はクリックすると大きくなります)


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