747伊丹イベント 伊丹が最も沸いた日#1

2014年1月12日、この日は伊丹空港(ITM)が最も沸いた日ではなかろうか。

伊丹空港(ITM)は騒音問題により2006年4月1日から3発以上のエンジンを持つジェット機の乗り入れが禁止されている。

そのため現在では3発機以上の姿を見ることが原則出来ない。

そこにANAが「おかえり!遊覧フライト」として2014年1月12日に4発機のB747を飛来させたのである。

乗り入れ禁止というのが、乗客を乗せる有償飛行に対するものであり、フェリーフライトやダイバート、要人を乗せた特別機は対象外というということなので、この近隣住民を無償招待した遊覧フライトというのはそこを突いたものかもしれない。

理由はさておき飛行機ファンにとってはお祭り騒ぎの1日となったに違いない。


私も前々から遠征の計画をたてていて撮影ポイントは「伊丹スカイパーク」かなと決めていた。

伊丹空港のターミナルを背景にジャンボを撮りたかったからである。

しかし、運よくANAの「特別展望デッキご招待」に当選したのでターミナルから離れられず終日ターミナルから撮影することに変更した。

特別展望デッキ(第2フィンガー)へ出るのに荷物制限があるので長玉は置いていき、ショルダーバッグ1個という軽装備となってしまった。


今回の伊丹遠征は妻同伴なので初詣も兼ねて前日早朝に新幹線で名古屋まで行き、そこから近鉄特急に乗り換えて伊勢市へ向かい伊勢神宮の参拝をしてきた。

伊勢市からは近鉄特急で大阪上本町まで行きリムジンバスで伊丹空港に到着、近隣の東横インに宿泊というプランである。

いや~、久々の鉄道旅は新鮮で良かった(笑)



さて、2013年1月12日朝6時過ぎに空港ターミナル南側の展望デッキへ向うエスカレータへと到着してみると既に行列が出来ていた。50番目くらいかな?

この日は定刻より10分前の6時50分に展望デッキオープンとなった。
747伊丹イベント 伊丹が最も沸いた日#1_d0242350_1821653.jpg

まず、ジャンボのフェリー便の直前に羽田空港を飛び立った定期便1番機ANA961便(7:20着)のB787がやってくる。



747伊丹イベント 伊丹が最も沸いた日#1_d0242350_18291274.jpg

第2フィンガーにはプレス陣が陣取る。

その目の前をB787が通るも既にジャンボが肉眼で見えているためにスルー(笑)



747伊丹イベント 伊丹が最も沸いた日#1_d0242350_18362850.jpg

7:24AM、ジャンボが見えてきた!

展望デッキからだと真横を見る形になり角度がキツイ。



747伊丹イベント 伊丹が最も沸いた日#1_d0242350_18385561.jpg

わかってはいたがタッチダウンの瞬間を撮るには厳しい。

遠すぎるのと手前に駐機している飛行機のAPUの排気に注意が必要だ。

この写真で520ミリです。



747伊丹イベント 伊丹が最も沸いた日#1_d0242350_18432224.jpg

伊丹スカイパークに多くの人影が見えているがまだ余裕ある感じだ。

遊覧フライトの為に用意された機材はJA8961だ。



747伊丹イベント 伊丹が最も沸いた日#1_d0242350_18461965.jpg

朝日を真横に浴びてギラリと輝く機体

RWY32Lに着陸した機体は反対側のRWY14RエンドのW10誘導路まで行った。

事前に52番スポットに駐機という情報があったので予想はできたか。



747伊丹イベント 伊丹が最も沸いた日#1_d0242350_1853296.jpg

RWY32R滑走路の横断許可を待つ。

ここで撮影ポイントを展望デッキ北側端へとすべく移動する。



747伊丹イベント 伊丹が最も沸いた日#1_d0242350_18543834.jpg

52番スポットにはお尻から入りたいのでトーイングトラクターのお世話になる。



747伊丹イベント 伊丹が最も沸いた日#1_d0242350_18591433.jpg

ここで朝のトラフィックが落ち着くのを待ってANAM(現ANAベースメンテナンステクニクス)の格納庫へとトーイング予定だ。



#2へ続く
by will787 | 2014-01-13 19:11 | 伊丹空港


主に日本の空港で撮影した旅客機写真を紹介しています。リンクはフリーです。(全ての写真はクリックすると大きくなります)


by will787

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