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747伊丹イベント 伊丹が最も沸いた日#2

羽田空港からフェリーインしたB747は52番スポットに駐機した。

朝のトラフィックをここでやり過ごし、8:15AMにANAMの格納庫へとトーイングを開始した。
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ここで羽田からの定期便一番機だったB787が、8:10AM発鹿児島行きANA541便として離陸する。


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プレス陣が再びフィンガーに出てきたのでトーイングのタイミングがわかった。



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ANAM格納庫前に着いた時には展望デッキからは死角で見えなくなってしまった。


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JAL 真央ジェットが離陸していく。



ここで展望デッキを後にして747伊丹イベントのちらしに書かれた満喫プランに沿って行動する。

10:00AMになり「いたみマルシェ」がオープンしたので訪れた。
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会場のモノレール大阪空港駅下には沢山の人が見える。


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壁に貼られていた特大ポスター


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ルークオザワ氏と747乗員のトークショー

全然見えませんし声すら聞こえませんでした(汗)

開始前に夫婦揃ってルークさんに挨拶できてよかった。(夫婦共に面識あり)
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マルシェで買い物をして手に入れた1.缶バッジ 2.ステッカー2種類

400円で販売されていたマス酒はマス付きで「2014.01.12 Come Back 747 Osaka International Airport ANA」と焼印されており良い記念品になった。

ANAの店舗にはB747のファンブレードやフラッシュライト等の備品が販売されていたが、凄い行列が出来ており諦めました。

14:00に訪れた時には、B787の切手シートと復興てぬぐいぐらいしか残っていなかった。


#3につづく
by will787 | 2014-01-14 19:18 | 伊丹空港 | Trackback | Comments(0)

747伊丹イベント 伊丹が最も沸いた日#1

2014年1月12日、この日は伊丹空港(ITM)が最も沸いた日ではなかろうか。

伊丹空港(ITM)は騒音問題により2006年4月1日から3発以上のエンジンを持つジェット機の乗り入れが禁止されている。

そのため現在では3発機以上の姿を見ることが原則出来ない。

そこにANAが「おかえり!遊覧フライト」として2014年1月12日に4発機のB747を飛来させたのである。

乗り入れ禁止というのが、乗客を乗せる有償飛行に対するものであり、フェリーフライトやダイバート、要人を乗せた特別機は対象外というということなので、この近隣住民を無償招待した遊覧フライトというのはそこを突いたものかもしれない。

理由はさておき飛行機ファンにとってはお祭り騒ぎの1日となったに違いない。


私も前々から遠征の計画をたてていて撮影ポイントは「伊丹スカイパーク」かなと決めていた。

伊丹空港のターミナルを背景にジャンボを撮りたかったからである。

しかし、運よくANAの「特別展望デッキご招待」に当選したのでターミナルから離れられず終日ターミナルから撮影することに変更した。

特別展望デッキ(第2フィンガー)へ出るのに荷物制限があるので長玉は置いていき、ショルダーバッグ1個という軽装備となってしまった。


今回の伊丹遠征は妻同伴なので初詣も兼ねて前日早朝に新幹線で名古屋まで行き、そこから近鉄特急に乗り換えて伊勢市へ向かい伊勢神宮の参拝をしてきた。

伊勢市からは近鉄特急で大阪上本町まで行きリムジンバスで伊丹空港に到着、近隣の東横インに宿泊というプランである。

いや~、久々の鉄道旅は新鮮で良かった(笑)



さて、2013年1月12日朝6時過ぎに空港ターミナル南側の展望デッキへ向うエスカレータへと到着してみると既に行列が出来ていた。50番目くらいかな?

この日は定刻より10分前の6時50分に展望デッキオープンとなった。
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まず、ジャンボのフェリー便の直前に羽田空港を飛び立った定期便1番機ANA961便(7:20着)のB787がやってくる。



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第2フィンガーにはプレス陣が陣取る。

その目の前をB787が通るも既にジャンボが肉眼で見えているためにスルー(笑)



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7:24AM、ジャンボが見えてきた!

展望デッキからだと真横を見る形になり角度がキツイ。



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わかってはいたがタッチダウンの瞬間を撮るには厳しい。

遠すぎるのと手前に駐機している飛行機のAPUの排気に注意が必要だ。

この写真で520ミリです。



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伊丹スカイパークに多くの人影が見えているがまだ余裕ある感じだ。

遊覧フライトの為に用意された機材はJA8961だ。



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朝日を真横に浴びてギラリと輝く機体

RWY32Lに着陸した機体は反対側のRWY14RエンドのW10誘導路まで行った。

事前に52番スポットに駐機という情報があったので予想はできたか。



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RWY32R滑走路の横断許可を待つ。

ここで撮影ポイントを展望デッキ北側端へとすべく移動する。



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52番スポットにはお尻から入りたいのでトーイングトラクターのお世話になる。



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ここで朝のトラフィックが落ち着くのを待ってANAM(現ANAベースメンテナンステクニクス)の格納庫へとトーイング予定だ。



#2へ続く
by will787 | 2014-01-13 19:11 | 伊丹空港 | Trackback | Comments(2)

Team ANA Handbell Christmas Concert

クリスマスイベント最後は、Team ANA Handbell Christmas Concertになります。

12月24日、第2ターミナル5階FLIGHT DECK TOKYOにて計4回行われました。

ANAのハンドベル隊はボランティアで行われているようで、手作り感のあるアットホームな感じでした。
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妻の友達でリーダーのGさんです。

わざわざお声を掛けていただきありがとうございました。

大役お疲れ様でした!
by will787 | 2014-01-12 12:00 | その他 | Trackback | Comments(0)

ANA Team HND Orchestra

JALに続いてANA編です。

ANA Team HND Orchestraの演奏が、12月23日(月)18:30~ /20:20~ の2回、羽田空港国際線ターミナル(TIAT)江戸舞台にて行われました。

2012年はANA創立60周年記念イベントの後に、第2ターミナルの端っこで行われていましたからステージはグレードアップしています。

2012年の模様 → http://will787.exblog.jp/17353949/

演奏曲目はANAと言えばといった感じの葉加瀬太郎氏のAnotherSkyやドラマGoodLuckのテーマ曲DEPARTURE、あまちゃんのテーマ曲などです。
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各々普段着ている制服のまま演奏しているというのが面白いところです。

あの人はCAだとかグランドスタッフだという声が周りから聞こえてきました。
by will787 | 2014-01-11 12:00 | その他 | Trackback | Comments(0)

JALフロイデ(JALコーラス部)合唱2013

続いては、同12月23日、羽田空港 第1旅客ターミナル マーケットプレイス2F フェスティバルコートで行われた、JALグループ合唱団「フロイデ」によるコンサートです。

2012年の模様はこちら→http://will787.exblog.jp/17520484/

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最前列は客室乗務員が陣取ります。

新しくなったJALの制服ですが、JEX、JTAといったグループ会社と同じになりました。

ただし、スカーフの色がグループ各社で異なります。

こちらのJAlのサイトが参考になります → http://tabi.jal.co.jp/tabicolumn/2013/07/jal-9.html

白いジャケットを着用されているベテランの方々は国際線の先任客室乗務員(チーフパーサー)ということになりますか。


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by will787 | 2014-01-10 12:00 | その他 | Trackback | Comments(0)

JALベルスター2013

ちょっと日が開いてしまいましたが、昨年末に羽田空港(HND)で行われたクリスマスイベントについてご紹介していきます。

まず、「JALベルスター2013」です。(2012年の模様は→ http://will787.exblog.jp/17509266/


JALベルスターは、JALのキャビンアテンダントで構成されており、新制服では初の演奏となります。

航空会社が行うクリスマスイベントでは最もメジャーかもしれません。

羽田空港以外にも、函館・札幌・高松・ホテル日航東京と全国行脚しており、ボランティアではなく勤務としてやっているんでしょうね。


私が見に行ったのは、12月23日の羽田空港国際線ターミナル(TIAT)江戸舞台になります。
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華やかでいいですな(笑)

白くて奇麗な歯並びと口角の上がった笑顔は流石です!
by will787 | 2014-01-09 12:00 | その他 | Trackback | Comments(0)

グアムチャーター便

私が富山空港を訪れた12月30日にはチャーター便が設定されていた。

最初は知らなかったのだが、なんかギャラリーが多いなと思い富山空港のホームページを調べてみた。

するとユナイテッドのB737-800がグアム行きとして掲載されていた。

富山空港へのフェリー便がUAL1871便で、グアム行きがUAL1864便だ。

復路は1月2日の9:00AM、UAL1865便でフェリーがUAL1874となっていた。

調べてみるとグアムからフェリーされ来て、またグアムにフェリーで戻って行ったようだ。
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Canon EOS-1D X EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM
富山空港(TOY)@2013/12/30

ユナイテッド航空(UA/UAL) B737-800 N14249

B737といってもさすが国際線だ、国内線ではないかなり引っ張っての離陸に興奮した(笑)



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Canon EOS-1D X EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM
富山空港(TOY)@2013/12/30

ユナイテッド航空(UA/UAL) B737-800 N14249

お陰で上手く建物が入らず山と絡んだ



おまけ
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富山空港(TOY)のターンテーブルに流れていたお寿司のオブジェ

かなりリアルだね。
by will787 | 2014-01-08 12:00 | 富山空港 | Trackback | Comments(0)

富山空港冬景色

富山空港(TOY)に着いたら展望デッキへ向かい折り返し便と次の到着便を撮影することにした。

次便のB787が到着するまで3時間もあるんよね・・・(笑)


展望デッキ(100円)へ行って見まわしてい見ると一面雪が残っていた。

寒さ対策はバッチリで寒くは無いが、小雨が降ったりやんだりで暗かった。
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Canon EOS-1D X EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM
富山空港(TOY)@2013/12/30

全日空(NH/ANA) B767-300 JA8322

折り返しの便が離陸する。



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Canon EOS-1D X EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM
富山空港(TOY)@2013/12/30

全日空(NH/ANA) B767-300 JA8322

こちら側の背景は地味



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Canon EOS-1D X EF100-400mm f/4.5-5.6L IS USM
富山空港(TOY)@2013/12/30

全日空(NH/ANA) B787-8 JA812A

次便のB787がやってきた。

富山空港はとても珍しい河川敷にできた空港で、見えているのが神通川になります。


急いで撤収し富山駅行きのシャトルバス乗り場へと向かう。

トラフィックが少なく、接続に合わせてバスが設定されているので乗り過ごしたらタクシーになってしまう。
by will787 | 2014-01-07 12:00 | 富山空港 | Trackback | Comments(0)

浅間山を見下ろす

今年の年末年始の帰省にはいつもの小松空港(KMQ)ではなく富山空港(TOY)を利用した。

羽田空港(HND)を6:40AMに出発するANA881に搭乗するために4時起きさ!


この羽田→富山は諏訪湖や日本アルプス上空を飛行する景色の良い路線だ。(天気が良ければね)

この日の関東地方は晴れ。

座席は富士山は見えないが順光となるK側を選んだ。


RWY34Rを離陸した機体は関東平野都市部に沿って北西に飛行する。

やがて特徴のある山が見えてきた。
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2013/12/30



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2013/12/30

浅間山だ。

上から見るとこの様な形をしているんだね。



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2013/12/30

どこかは分からないが北アルプスだと思う。

日本海側の天気が悪く、太平洋側が晴天というのが典型的な冬の天気なのだが、このあたりの山脈に雨雲が引っ掛かるからだろう。
by will787 | 2014-01-05 16:00 | 機窓より | Trackback | Comments(2)

新年のご挨拶

皆さま明けましておめでとうございます。

今年2014年も弊ブログ「飛行機写真 ~旅客機に魅せられて~」をよろしくお願いいたします。


2014年はANAジャンボ引退を控えて様々なイベントやラストフイライトがありますね。

特にラストフライトのチケットは早いもの順になりますが何としてでも入手したいものです。


直近では、1月12日に「ANA 747伊丹空港おかえりイベント 特別展望デッキ見学」に当選したので行ってくる予定です!
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by will787 | 2014-01-01 07:00 | その他 | Trackback | Comments(2)


主に日本の空港で撮影した旅客機写真を紹介しています。リンクはフリーです。(全ての写真はクリックすると大きくなります)


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